COOSELEC

Σχεδιασμός και προμήθεια συστοιχιών μπαταριών LITHIUM για το Golfcart σας - βαρύ τετράτροχο (τύπου L7e) ή ελαφρύ όχημα. Είτε θέλετε να επανακινητοποιήσετε θερμικό εξοπλισμό ερπυστριοδρόμων σε ηλεκτρική λειτουργία, είτε να μελετήσετε ένα πακέτο μπαταριών προσαρμοσμένο στο βαρύ ή ελαφρύ ηλεκτρικό όχημά σας είτε να σας συμβουλεύσει για την επιλογή μιας βιομηχανικής μπαταρίας λιθίου, η FORKLIFT ENERGIE θέτει την 15ετή βιομηχανική εμπειρία της στην υπηρεσία σας. Σχεδιασμός και ενσωμάτωση συστημάτων αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες, Υποστήριξη στην επιλογή λύσεων που λαμβάνουν υπόψη τις ανθρώπινες, τεχνολογικές, λειτουργικές, βιώσιμες και οικονομικές πτυχές. Σε κάθε στάδιο, εφιστούμε την προσοχή σας στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της προτεινόμενης τεχνολογίας

Η διαδρομή Musik-Express αποτελείται από μια κυκλική πίστα ανάπτυξης με κοιλότητες και τρεις πίσω διαδρομές. Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη κατασκευή αλόγου, η οποία συνδέεται με το κεντρικό σώμα με ακτινικά μακριές και συνδετικές ράβδους. Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ. Είκοσι βαγόνια κινούνται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς και συνδέονται με έναν κεντρικό ρότορα με ακτινικά σκουπίδια. Τα πέλματα που προσεγγίζουν τα βαγόνια αποτελούνται από πλάκα πέλματος αλουμινίου. Όλος ο ηλεκτρικός και πνευματικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του κεντρικού σώματος, στο οποίο είναι στερεωμένος ο κεντρικός ρότορας. Όλα τα διακοσμητικά πάνελ είναι επικαλυμμένα με φύλλο αλουμινίου. Ο φωτισμός που λειτουργεί ηλεκτρονικά αποτελείται από καμποτσόν. Ο καμβάς κάλυψης είναι κατασκευασμένος από πυρίμαχο υλικό (κατηγορία 2) και οι επενδύσεις των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από υαλοβάμβακα. Τα βαγόνια κινούνται από 5 αυτοπεδούμενους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι στερεωμένοι στα άκρα των ακτινικών σαρώθρων και ελέγχονται από Frequency Drive.

Η διαδρομή Musik-Express αποτελείται από μια κυκλική πίστα ανάπτυξης με κοιλότητες και τρεις πίσω διαδρομές. Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη κατασκευή αλόγου, η οποία συνδέεται με το κεντρικό σώμα με ακτινικά μακριές και συνδετικές ράβδους. Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ. Δώδεκα βαγόνια κινούνται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς και συνδέονται με έναν κεντρικό ρότορα με ακτινικά σκουπίδια. Τα πέλματα που προσεγγίζουν τα βαγόνια αποτελούνται από πλάκα πέλματος αλουμινίου. Όλος ο ηλεκτρικός και πνευματικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του κεντρικού αμαξώματος, πάνω στο οποίο είναι στερεωμένος ο κεντρικός ρότορας. Όλα τα διακοσμητικά πάνελ είναι επικαλυμμένα με φύλλο αλουμινίου. Ο φωτισμός που λειτουργεί ηλεκτρονικά αποτελείται από καμποτσόν. Ο καμβάς κάλυψης είναι κατασκευασμένος από πυρίμαχο υλικό (κατηγορία 2) και οι επενδύσεις των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από υαλοβάμβακα. Τα βαγόνια κινούνται από 3 αυτοπεδούμενους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι στερεωμένοι στα άκρα των ακτινωτών σαρώθρων και ελέγχονται από Frequency Drive.

Το Waltzer αποτελείται από μια κυκλική κυματοειδή διαδρομή. Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη δομή αλόγου, η οποία συνδέεται με το κεντρικό σώμα μέσω μακρών ράβδων και ακτινικών ράβδων σύνδεσης. Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ. Το δάπεδο αποτελείται από πλάκες αλουμινίου και διαθέτει 7 ανεξάρτητες γόνδολες οι οποίες περιστρέφονται μόνες τους χρησιμοποιώντας την κυματοειδή περιστροφή ολόκληρου του δαπέδου κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Όλες οι γόνδολες είναι εξοπλισμένες με πνευματικό φρένο για να επιτρέπουν στους επιβάτες την ασφαλή άνοδο και κάθοδο. Όλος ο ηλεκτρικός και πνευματικός εξοπλισμός είναι συγκεντρωμένος στο κέντρο της βόλτας, όπου είναι προσαρτημένος ο κεντρικός ρότορας. Το κέντρο της βόλτας αποτελείται από μια τετράγωνη κατασκευή που βιδώνεται στα θεμέλια. Το αμάξωμα των βαγονιών είναι κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα. Το τρενάκι κινείται μέσω 7 κινητήρων με αυτόματη πέδηση A.C., οι οποίοι ελέγχονται από ένα Frequency Drive.