Φυλλα αλουμινιου - Εισαγωγές εξαγωγές

Τα μη υφασμένα υφάσματα πολυπροπυλενίου χρησιμοποιούνται κυρίως στην ιατρική, την υγιεινή, τα καλλυντικά και το φαρμακείο. Εφαρμόζονται ως ανεξάρτητα υλικά, προσφέροντας χαμηλές μάζες με σχετικά υψηλές ιδιότητες αντοχής. Μπορούν επίσης να συνδεθούν με άλλα υλικά (meltblown nonwoven), αποκτώντας εντελώς νέες ιδιότητες. Οι συνθέσεις αυτές χρησιμοποιούνται κυρίως για εφαρμογές υγιεινής, προϊόντα για κατασκευές και την αυτοκινητοβιομηχανία. Εφαρμογή: τα μη υφασμένα υφάσματα με σπειροειδή σύνδεση εφαρμόζονται σε προϊόντα όπως, προστατευτικός και ιατρικός ρουχισμός: ρούχα μίας χρήσης, γάντια, καπέλα, σκουφάκια, προστατευτικά υποδημάτων, χειρουργικός ρουχισμός, υποστρώματα χειρουργικού πεδίου και υποστρώματα με φύλλο αλουμινίου, σεντόνια μίας χρήσης και φύλλα με φύλλο αλουμινίου, ιατρικές μάσκες μιας στρώσης, χειρουργικές ρόμπες, καλύμματα παπουτσιών, σερβιέτες, πάνες, ταμπόν, επίδεσμοι, επιθέματα, επιδέσμους, κομπρέσες, επενδύσεις, τσέπες, χωρίσματα, στοιχεία κάλυψης σε προϊόντα όπως τσάντες, ζώνες, θήκες.

Η διαδρομή Musik-Express αποτελείται από μια κυκλική πίστα ανάπτυξης με κοιλότητες και τρεις πίσω διαδρομές. Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη κατασκευή αλόγου, η οποία συνδέεται με το κεντρικό σώμα με ακτινικά μακριές και συνδετικές ράβδους. Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ. Είκοσι βαγόνια κινούνται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς και συνδέονται με έναν κεντρικό ρότορα με ακτινικά σκουπίδια. Τα πέλματα που προσεγγίζουν τα βαγόνια αποτελούνται από πλάκα πέλματος αλουμινίου. Όλος ο ηλεκτρικός και πνευματικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του κεντρικού σώματος, στο οποίο είναι στερεωμένος ο κεντρικός ρότορας. Όλα τα διακοσμητικά πάνελ είναι επικαλυμμένα με φύλλο αλουμινίου. Ο φωτισμός που λειτουργεί ηλεκτρονικά αποτελείται από καμποτσόν. Ο καμβάς κάλυψης είναι κατασκευασμένος από πυρίμαχο υλικό (κατηγορία 2) και οι επενδύσεις των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από υαλοβάμβακα. Τα βαγόνια κινούνται από 5 αυτοπεδούμενους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι στερεωμένοι στα άκρα των ακτινικών σαρώθρων και ελέγχονται από Frequency Drive.

Η διαδρομή Musik-Express αποτελείται από μια κυκλική πίστα ανάπτυξης με κοιλότητες και τρεις πίσω διαδρομές. Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη κατασκευή αλόγου, η οποία συνδέεται με το κεντρικό σώμα με ακτινικά μακριές και συνδετικές ράβδους. Ολόκληρη η μεταλλική κατασκευή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ. Δώδεκα βαγόνια κινούνται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς και συνδέονται με έναν κεντρικό ρότορα με ακτινικά σκουπίδια. Τα πέλματα που προσεγγίζουν τα βαγόνια αποτελούνται από πλάκα πέλματος αλουμινίου. Όλος ο ηλεκτρικός και πνευματικός εξοπλισμός είναι τοποθετημένος στο εσωτερικό του κεντρικού αμαξώματος, πάνω στο οποίο είναι στερεωμένος ο κεντρικός ρότορας. Όλα τα διακοσμητικά πάνελ είναι επικαλυμμένα με φύλλο αλουμινίου. Ο φωτισμός που λειτουργεί ηλεκτρονικά αποτελείται από καμποτσόν. Ο καμβάς κάλυψης είναι κατασκευασμένος από πυρίμαχο υλικό (κατηγορία 2) και οι επενδύσεις των αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένες από υαλοβάμβακα. Τα βαγόνια κινούνται από 3 αυτοπεδούμενους κινητήρες εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι στερεωμένοι στα άκρα των ακτινωτών σαρώθρων και ελέγχονται από Frequency Drive.