Επίπεδη βόλτα Matterhorn Mh-20

Η διαδρομή Matterhorn αποτελείται από μια κυκλική πίστα ανάπτυξης με κοιλότητες και δύο "πλάτες γάτας". Η σιδηροτροχιά υποστηρίζεται από μια χαλύβδινη κατασκευή αλόγου, η οποία συνδέεται με την κεντρική τετράγωνη κατασκευή του σώματος που υποστηρίζει τον κεντρικό ρότορα και στεγάζει όλο τον ηλεκτρικό και πνευματικό εξοπλισμό. Ολόκληρη η δομή είναι γαλβανισμένη εν θερμώ, με εξαίρεση τον κεντρικό ρότορα και τους ακτινικούς βραχίονες. Τα πέλματα που προσεγγίζουν τα αυτοκίνητα αποτελούνται από αντιολισθητική πλάκα πέλματος αλουμινίου. Κατά μήκος της εξωτερικής περιμέτρου των ποδαρικών τοποθετούνται περιφράξεις (από ανοξείδωτο χάλυβα). Ο ηλεκτρονικά λειτουργικός φωτισμός αποτελείται από καμποτσόν. Δεκαέξι βαγόνια κινούνται κατά μήκος της σιδηροτροχιάς, συνδεδεμένα με έναν κεντρικό ρότορα μέσω ακτινικών βραχιόνων (sweeps). Τα βαγόνια ταλαντεύονται λόγω της φυγόκεντρης δύναμης κατά την περιστροφή και σταθεροποιούνται από ένα φρένο που λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση. Η βόλτα κινείται με τη βοήθεια ενός αυτοφρενούμενου κινητήρα με γρανάζια εναλλασσόμενου ρεύματος που ελέγχεται από μονάδα οδήγησης συχνότητας.

Μονόκλινα άλογα Merry-go-Round σύμφωνα με τη μόδα του 18ου αιώνα. Το καρουζέλ αποτελείται από μια περιστρεφόμενη δομή από γαλβανισμένο εν θερμώ, η οποία στηρίζεται σε μια κεντρική κολώνα και καλύπτεται από χειροποίητα διακοσμημένα πάνελ από υαλοβάμβακα στα οποία είναι στερεωμένος ο φωτισμός. Η δομή του δαπέδου αναρτάται από το έδαφος με ράβδους που κρέμονται από την οροφή και η επιφάνεια του δαπέδου αποτελείται από πάνελ σκληρού ξύλου με διαφανή επίστρωση. Η κινητήρια μονάδα αποτελείται από αυτοπεδούμενο μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι τοποθετημένο στην κεντρική κολώνα και ελέγχεται ηλεκτρονικά. Όλα τα άλογα άλματος και το κουνιστό άρμα κινούνται από στροφαλοφόρους άξονες με ρουλεμάν που βρίσκονται στην οροφή.

Μονόκλινα άλογα Merry-go-Round σύμφωνα με τη μόδα του 18ου αιώνα. Το καρουζέλ αποτελείται από μια περιστρεφόμενη δομή από γαλβανισμένο εν θερμώ, η οποία στηρίζεται σε μια κεντρική κολώνα και καλύπτεται από χειροποίητα διακοσμημένα πάνελ από υαλοβάμβακα στα οποία είναι στερεωμένος ο φωτισμός. Η δομή του δαπέδου αναρτάται από το έδαφος με ράβδους που κρέμονται από την οροφή και η επιφάνεια του δαπέδου αποτελείται από πάνελ σκληρού ξύλου με διαφανή επίστρωση. Η κινητήρια μονάδα αποτελείται από αυτοπεδούμενο μοτέρ εναλλασσόμενου ρεύματος που είναι τοποθετημένο στην κεντρική κολώνα και ελέγχεται ηλεκτρονικά. Όλα τα άλογα άλματος και το κουνιστό άρμα κινούνται από στροφαλοφόρους άξονες με ρουλεμάν που βρίσκονται στην οροφή.

Τα βαγόνια-προφυλακτήρες της Bertazzon, έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε ατσάλινη τροχιά πεζοδρομίου που περιβάλλεται από προφίλ προφυλακτήρα. Τα αυτοκίνητα Ali είναι εξοπλισμένα με φουσκωμένο προφυλακτήρα από καουτσούκ περιμετρικά, ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει τις συγκρούσεις μεταξύ των οχημάτων και με το προστατευτικό. Τα οχήματα αυτά έχουν χωρητικότητα δύο επιβατών το καθένα και είναι εξοπλισμένα με σταθερές ζώνες συγκράτησης. Η κινητήρια μονάδα αποτελείται από τον πατενταρισμένο από το σπίτι της Bertazzon κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς συμπλέκτη που λειτουργεί σε μεταβλητή τάση 40-70 Volt Ο κινητήρας χαμηλής τάσης είναι επίσης διαθέσιμος για εγκαταστάσεις "Floor power pick-up".